預防導熱油爐事故的安全點：　　

1、導熱油爐及供熱系統(tǒng)的安全裝置應齊全完好，超溫、超壓保護裝置應靈敏可靠。　　

2、導熱油的供貨單位應提供導熱油的理化性能數(shù)據(jù)且應符合國家標準要求。導熱油爐在使用中應每年化驗一次，發(fā)現(xiàn)問題及時更換或再生?！　?/p>

3、導熱油爐供熱系統(tǒng)的安裝應由制造廠家或定點安裝單位完成，質量合格且符合規(guī)程規(guī)定?！　?/p>

4、導熱油爐在啟動中應充分排放空氣、水蒸汽和輕組分。在運行中應維持導熱油足夠高的流速，防止斷電停泵，以免導熱油過熱結焦或積碳?！　?/p>

導熱油爐的異常處理，在導熱油爐正常停爐時，導熱油爐爐內的循環(huán)泵要繼續(xù)運轉一段時間，打開旁路，以使導熱油爐中的導熱油繼續(xù)流動，在導熱油爐停止送風、引風，待油溫降至100℃以下時，那么這時導熱油爐中的循環(huán)油泵方可停轉。導熱油爐必須要定期檢查、檢驗、維護熱油爐監(jiān)測儀表，使導熱油爐的操作更靈敏、更準確、更可靠;在導熱油爐熱負荷降低或暫時停用時應打開旁路回油調節(jié)閥，調節(jié)導熱油爐中的系統(tǒng)流量，使導熱油爐管內的導熱油具有足夠的流量和流速;導熱油爐開始點火升溫時，導熱油爐因油溫低，粘度大，油膜較厚，所以導熱油爐爐內必須嚴格控制升溫速度，一般應在40—50℃/h以下，火焰應均勻，避免局部熱負荷集中?！　?/p>

導熱油爐的優(yōu)點　　

大型燃油導熱油爐：燃煤量是很大的，對鐵路運輸造成很大的壓力。為解決這個問題，可在煤礦附近建立所謂的坑口電站，就地取得燃料，將發(fā)出的電力通過高壓輸電網輸入送到電力負荷中心，該輸煤為輸電?！　?/p>

由于電站鍋爐容量很大，具有完善的燃料制備和燃燒系統(tǒng)，燃煤鍋爐具有可以燃用劣質燃料這一突出的優(yōu)點，雖然它也存在很多缺點，但是由于煤的儲量和石油比石油要大得多，煤的價格比燃油低，燃料費用占發(fā)電成本的60%~70% , 所以燃煤鍋爐所占的比例會越來越大。不但新建的鍋爐基本上都是燃煤的，而且過去已經改為燒油的鍋爐還要求重新改為燒煤。