經(jīng)驗(yàn)分析認(rèn)為，鍋爐事故基本上是燃料燃燒不好時(shí)產(chǎn)生大量黑煙，黑煙進(jìn)入或遮蓋住了監(jiān)測(cè)器探頭，產(chǎn)生假信號(hào)報(bào)警停車(chē)所致。另外，在鍋爐頻繁啟停過(guò)程中，由于爐瞠燃燒工況不良，燃料不易燃盡，在煙氣流速較低時(shí)，極易造成大量未燃盡的可燃物沉積； 鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，燃燒不穩(wěn)定，煙速偏低，未燃盡的可燃物易在波紋板上沉積；以往事故教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)還證實(shí)：空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子堵灰、磨損后漏風(fēng)、煙道尾部過(guò)?？諝庀禂?shù)或氧含量控制過(guò)低等都能導(dǎo)致燃料因缺氧而燃燒不完全。目前，該公司A、B爐空氣預(yù)熱器轉(zhuǎn)子都有不同程度的漏風(fēng)隱患； 1997年以后，鍋爐因各種原因始終不能滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，煙氣流速低；（生物質(zhì)鍋爐 tjshsf.cn）有時(shí)為提高鍋爐熱效率而一味去降低尾部過(guò)?？諝饬俊＿@些都為空氣預(yù)熱器二次燃燒留下了隱患。頻繁吹掃點(diǎn)火為鍋爐沉積可燃物著火提供了充足的復(fù)燃條件。